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新焊接工艺 施米茨推出全新轻量化挂车,梁山半挂

近日，中国重汽泰安五岳公司专项研发的48尺骨架运输挂车将与HOWO T7H高配牵引车搭配上阵，吹响重汽产品进军快递干线物流的号角。该车车身部分采用强度钢材、轻量化设计，具备自重轻的特点。目前，这款挂车带两条备胎情况下实际称重为4.75吨。按照市场经验，48尺柜快递配重在15吨以内，且不存在超载情况。空气悬架在运输过程

关于轻量化挂车，国外有一种名为侧帘车的车型，因重量轻和装卸方便得到了普遍应用。侧帘挂车作为厢式车的一种，具有普通厢式车的所有特性: 厢体完全封闭，能防雨防尘，能对货物实现全天候的保护；厢体容积完全确定，能有效防止超载超限。由于侧帘挂车两侧由帘布封闭，它又具有一些突出的优点：由于侧面帘布重量显著比硬质侧

Fliegl Greenlight轻量化挂车Fliegl最轻的这款挂车被称为Roadrunner Greenlight，约5000公斤的整备质量让它的有效载荷达到了28吨，比起它的竞争对手轻了约800公斤。而这个系列里面还有其它两款车型，分别是整备质量为5.5吨的Megarunner Greenlight与5.7吨的Megarunner Coil Greenlight挂车。Fliegl总经理Helmut表示，市场的

随着前几年各地开始实施计重收费，以前靠超载运输的路越来越行不通了，尤其是山西省的煤炭运输，超载更是不可能的。那么在这种情况下如何增加车辆的盈利能力呢，于是各种轻量化的卡车和挂车越来越受到用户的青睐。但是轻量化的挂车在实际运营的过程中又容易出现哪些问题呢？我们就以山西的这两台GTL的挂车为例，来简单介绍

梁山通亚汽车积极响应国家治超限载相关规定，在吸取客户要求自重轻、质量好等方面后隆重推出2015年首德曼系列金羊产品：首德曼仓栅式运输半挂车、首德曼下灰半挂车和铝合金运油半挂车（轻量化）。 1. 首德曼仓栅式运输半挂车全车高强，整车自重仅5.9T。2.首德曼下灰半挂车全车高强，整车自重仅7.48T。3.铝合金运油半挂车整

老牛车队新添置的11台欧曼GTL超能版430马力6x4牵引车前面已经为大家做了详细介绍，相信大家都已经有了一定的了解。但只了解牵引车还不够，没有重要的另一半挂车牵引车就成了没用的鸡肋，那作为这次的主角之一，金多利挂车都有哪些亮点？为什么会选择他们的产品呢？今天小编我就带大家去详细地了解一下。山西忻州这个地方的

随着各地开始实施计重收费，以前靠超载运输的路已经行不通了，尤其是山西省的煤炭运输，超载更是不可能的。于是各种轻量化的卡车和挂车越来越受到用户的青睐。但是轻量化的挂车在实际运营的过程中又容易出现哪些问题呢？下面我们挂车之家小编就以山西拉煤半挂车为例详细为大家介绍一下。问题一、焊接质量出问题多处开焊惹人

随着《公路安全保护条例》的正式颁布实施，对货车超限超载治理政策愈发收紧，轻量化半挂车市场也显得愈发硝烟弥漫。对此，洛阳中集凌宇积极响应国家限超政策的同时，拿出科学合理方案改造产品，对原有超标车型进行了完美改造，瘦身成功后的中集凌宇产品更加受到了市场用户的称赞和追捧。 早在前年，洛阳中集凌宇就把散装半

近日，功夫明星尚格云顿两脚踩在两部行驶中的沃尔沃FM卡车之间，表演劈叉动作的广告，轰动卡车界。针对沃尔沃FM卡车除了营销模式创新之外，延伸而出的卡车性能更值得买家关注。有专家认为，要做到如此高难度动作，不仅对汽车结构的改造和制造材料的有高标准的优化要求。而且对车辆安全性的要求越来越高，汽车厂商不得不努力

随着各地开始实施计重收费，以前靠超载运输的路已经行不通了，尤其是山西省的煤炭运输，超载更是不可能的。于是各种轻量化的卡车和挂车越来越受到用户的青睐。但是轻量化的挂车在实际运营的过程中又容易出现哪些问题呢？下面小编就以山西拉煤半挂车为例详细为大家介绍一下。问题一、焊接质量出问题多处开焊惹人愁 轻量化挂

随着国家治超治限的开展，国内卡车用户更加关注车辆的运输效率、购置成本、运营成本等因素，汽车轻量化成为趋势。轻量化挂车自重更轻，更加节油环保，有利于环境污染的减轻。在很多汽车展会上，我们都可以看到轻量化挂车的身影。 在运城市盐湖区举办的专用车展上，传统的栏板式挂车已经很少，取而代之的是拥有轻量化优势的

　　近日，中国重汽泰安五岳公司新接20台轻量化集散两用半挂车出口订单，该订单是继2014年出口非洲的后续订单。2014年年底，非洲某国订购了公司6台轻量化集散两用半挂车。泰安五岳公司接到订单后，严格设计，高标准规范生产，按期交付用户。用户在使用一段时间后，感觉该产品质量可靠，产生的经济效益较高，随即决定追加采

轻量化栏板半挂车价格-参数-规格山东13米低栏板半挂车生产厂家，山东飞驰挂车制造有限公司13米低栏板式半挂车定做咨询：15318195444《董经理》免费电话：4006279115企业地址：山东省济宁市梁山县梁山工业园13米栏板式半挂车简介尺寸：130002500x600轻型高强度栏板式半挂车是采用瑞典高强度钢比普通锰钢锰板抗拉要强2倍

随着中国经济发展及城市化进程的加快，低碳生活的逐步树立和深入人心，节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施,资源节约型

我厂最新推出铝合金轻量化罐车，自重轻，容积48.1方~50方，整车自重仅为6.5吨左右，适用于装载轻质燃油，甲醇等。罐体采用铝合金材质。底架部分可选装机械悬架或空气悬架。罐顶配欧标罐盖，铝合金管道和铝合金紧急切断装置。厂里常备现货，缩短客户订货周期，为您提供周到的服务，优惠的价格，满意的服务，随叫随到的售后

随着国家不断地深入推广落实节能减排相关政策，国际能源供应形势日趋紧张，以及治理超限超载力度不断加大，国内卡车用户更加关注车辆的运输效率、购置成本、运营成本等因素。对于作为公路物流运输主力的汽车列车，为了满足用户对收益最大化的需求，解放公司从汽车列车整体角度来进行优化设计，通过牵引车与半挂车的最佳匹

汽车轻量化导致铝需求暴增 2012/6/26 来源:中国商报汽车导报 解放前四后八镁铝合金油罐车50-52立方铝合金半挂运油车东风天龙前四后八铝合金油罐车【中国铝业网】汽车轻量化问题曾给日本汽车制造商带来过不少困扰，而随着美国、欧洲对汽车排放标准的严格控制，未来，汽车轻量化将逐渐成为一种主流趋势。据预测，截至2015年，

据介绍，目前世界汽车领域最顶尖的技术集中在两个领域，一个是发动机和变速箱技术，另一个就是汽车轻量化技术。汽车轻量化是在保证汽车安全性能、不过多提高成本的前提下，降低汽车重量。现在很多汽车厂商使用更多的轻质材料来代替钢材，比如铝合金、镁合金、塑料件、复合材料等。当然，合理的结构设计也可以达到轻量化的

欧曼6系轻量化重卡 不超载还能把大钱挣了重卡用户买车搞运输就是为了盈利，而在计重收费推广全国的背景下，再依靠超载超限运输来牟利显然是不可能了。那么怎样才能进一步降低运营成本，提高利润？不超载还要把钱赚了成为摆在用户和重卡车企面前共同的课题。众多重卡车企纷纷推出自家的轻量化重卡车型，一时间乱花渐欲迷人眼