汽车家园

《条例》严格执行将迫使重卡轻量化普及

挂车轻量化一直是论坛里面讨论的较多的话题，轻量化的好处明显，这里就不再赘述了。但是不少人存在盲目追求轻量化的情况，对轻量化缺乏一个理性的认识，其实轻量化也有一些弊端。挂车的轻量化，其实说穿了也就那么几种：1、减小实际载荷区间；2、更加优质材料的使用；3、优化挂车设计；4、使用更轻的或减去配件。下面小编就

助力2012 华菱轻量化车型全国巡展启程

[db:资讯简介]

[db:资讯简介]

近日，全球领先的高强钢制造商SSAB瑞钢亮相2014鸿荣矿用车厢应用技术交流会，并展示与梅州鸿荣机械有限公司(简称鸿荣)携手打造的新型轻量化U型矿用自卸车。该自卸车应用SSAB瑞钢旗下明星产品Hardox悍达耐磨钢板制造而成，具有坚固强硬、经久耐用的卓越品质。此次技术交流会由鸿荣公司主办，共邀请了两百多名整机、矿山、水

强强联手SSAB与梅州鸿荣打造轻量化自卸车近日，全球领先的高强钢制造商SSAB瑞钢亮相2014鸿荣矿用车厢应用技术交流会，并展示与梅州鸿荣机械有限公司(简称鸿荣)携手打造的新型轻量化U型矿用自卸车。该自卸车应用SSAB瑞钢旗下明星产品Hardox悍达耐磨钢板制造而成，具有坚固强硬、经久耐用的卓越品质。此次技术交流会由鸿荣公

34吨乙酸铝合金罐运输车33吨铝合金化工液体运输半挂车32方化工液体运输车 32方戊烷铝罐车 实现汽车轻量化通常有三种途径：首先是结构设计的优化；其次是低密度高强度材料的应用；第三是采用先进轻量化工艺技术。实际上，汽车轻量化与汽车整车刚度、NVH等是一对矛盾体，一方面由于环保、能源及成本的因素，需要汽车满足轻量

我国铝合金油罐车 轻量化罐车市场发展前景预测： 铝合金罐车将会在公路运输中扮演越来越重要的角色 铝合金罐车行业对焊接设备的要求 电源输入: 400/-50hz,逆变脉冲焊接 ，一元化控制 MIG 焊电源 300～400A at 60%DC， 水冷配置 直径焊丝 (1.0-1.2mm) 10到15米的中间导线可选，两端分别有接头 焊机+送丝机移动性好 程序存储

铝罐车 轻量化罐车 铝合金油罐车在国外的使用： 铝及铝合金材料的应用，将大大减轻专用汽车整车质量。国外研究资料表明：整车质量减少220磅，每英里就能节约燃油0.16加仑。其优良的经济性不言而喻。此外，有资料表明： 生产等量的铝合金，回收再利用所耗费的能量比炼制铝矿石要少近20倍。而且，车上95% 的铝合金都能实现再

50-52立方铝合金半挂运油车东风天龙前四后八铝合金油罐车铝合金半挂运油车 铝合金化工槽罐车 42-50立方 铝罐车 铝合金罐式车是我国专用汽车轻量化的必然趋势，随着我国汽车工业不断发展，专用汽车近几年呈现出突飞猛进的势头，应用于国民经济建设的各个领域。而采用铝合金材料的轻量化专用汽车能大大增强经济效率，降低汽

载重和专用汽车由于本身容积大，使用钢铁作为罐体材料，无疑加重了汽车负担，同时随着经营成本的增加，不少厂家也为此烦恼。专用汽车有限公司适应社会主义新形势的发展需求，推出专用汽车轻量化的方针，特别应用在罐式车上，受到了广大消费者的好评。在接受采访时，记者问道：一、专用汽车有限公司为何选用铝合金作为罐体

所谓汽车轻量化，就是采用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计，在确保汽车综合性能指标的前提下，通过使用新型材料，尽可能降低汽车产品自身重量，达到减重、降耗、环保、安全的综合目标。 研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车的质量每减轻100 kg，每公里的燃油消耗将减少0.4 L～0.8 L，CO2排放量也将减少

铝合金罐车自重轻,满载时可以多装成品油,空载时则可以节省燃油和减少轮胎磨损。实验和统计的结果表明,不管在何种运行状况下,铝合金罐车的营业收入比碳钢罐车要高出12%左右。（图片为专用汽车有限公司生产的铝合金半挂油罐车,45立方容积,自重7.8吨,比普通碳钢,不锈钢油罐车自重减轻4.5吨) 油罐车是成品油运输的专用车辆。目

重卡的轻量化之路---铝罐车：如今资源短缺和环境污染问题给社会带来了巨大的挑战，人类必须走可持续的发展道路，对环保及节能事业做更多的贡献。在汽车领域，新一代汽车的研发将严格按照安全、环保和节能的要求发展，实现汽车工业与环境协调发展。随着物流运输行业的快速发展，卡车轻量化成为了全球卡车制造工业发展的主要

随着全球环境和能源危机的日益加剧，节能减排逐渐成为新一代车辆设计和制造中面临的重要问题。实现清障车的轻量化是清障车技术不断发展的一个显著的特点。车辆轻量化是减小原材料的消耗、降低车辆的生产成本、减少排放污染的最有效措施之一，是现代车辆技术发展的一大主流。清障车是装备有起重、托举、拖曳等设备，用于清除

　 汽车为什么要轻量化?理由很简单，做起来却不易。随着节能环保法规收紧，以及消费者对汽车油耗日益敏感，汽车轻量化已经成为了解决这些问题的最主要手段。经计算，整车每减重100kg相当于百公里油耗较少0.35l，相当于每公里CO2排放量减少9g。实现轻量化的方法有多种，除了改进生产工艺、优化车身结构外，新材料的应用成为

罗奇高能效钢材解决方案助专用车轻量化

高速公路计重收费利于新疆卡车轻量化

减重不减性能 轻卡轻量化助力城市物流