汽车家园

2015年1月1日消息：2014年12月30日，国家邮政局经过法定程序审核，批准雅玛多（中国）运输有限公司、欧西爱司物流（上海）有限公司、嘉里大通物流有限公司经营国内包裹快递业务。这是国家邮政局贯彻落实9月24日国务院常务会议精神，积极推进国内快递市场对外开放的重要举措。包括2012年批准的联邦快递（中国）有限公司、优

随着车市增速放缓，市场竞争加剧，部分品牌经销商和主机厂再度陷入剑拔弩张的状态。继2014年底多家豪华车品牌曝出经销商抵制提车事件后，这一矛盾还在蔓延。近日，雷诺品牌经销商负责人李齐（化名）向《每日经济新闻》记者表示，作为一家经营雷诺品牌多年的经销商，2014年是其所在企业压力最大的一年。据了 解，2014年10月

继去年双12电商购物节试水网销初尝甜头后，很多车企都有意在这一领域多做尝试。1月5日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）与易车公司在济南签署战略合作协议。根据协议，双方将在数字营销、电子商务、汽车金融等多方面进行合作，并尝试打造物流信息平台。合作范围涵盖了福田商用车、乘用车的销售、金融服务等多

豪华车市场惨烈的价格战，让中国区老大奥迪也坐不住了。在奔驰和宝马相继出台对全国经销商扶持政策后，今年12月中旬，奥迪在广州召开的经销商年会上，决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策，建立结构简单、优化的经销商考核体系。据媒体报道，在12月18日广州召开的奥迪经销商营销工作会议上，奥迪还决定给予奥迪经销商

针对12月18日公司H股及A股股价暴跌一事，比亚迪12月18日晚发布澄清公告，逐一撇清暴跌传闻，表示公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。比亚迪还称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。

汽车经销商的经营困局，是今年汽车行业无法回避的重点话题。热门汽车品牌4S店一年就回本的时代早已一去不复返，而越来越多的新开4S店需要面对的问题不是赚钱，而是：准备亏几年？根据庞大汽贸今年前三季度财报，该公司上千家经销商，平均利润仅有7万元。面对这样的一张年终报表，4S店该如何规划未来的经营之路？上周被行业

从向个人消费者提供贷款，到向汽车零部件供应商贷款，汽车金融公司的业务范围酝酿向上游渗透，以覆盖整个产业链。　　伴随中国车市不断增长，汽车金融也得以迅猛发展。有数据显示，目前我国的汽车金融资产规模已从十年前的不足百亿元发展至超过两千亿元。据德勤中国汽车行业管理咨询公司发布的数据预计，到2020年，中国汽车

河南经销商：2012年重卡市场不容乐观

河北重卡开局"冷" 经销商看淡全年走势

第一季度重卡销售下滑 经销商转型应对

国际油价上涨带给润滑油经销商新机会

交通部：前两个月交通运输经济运行形势

惨烈价格混战 经销商肥了二级瘦了一级

4月重卡经销商调研报告 重卡销量会下滑

2012一季度运输经济情况 货运增速放缓

卡车经销商诉苦：买断销售就是杀鸡取卵

5月份重卡经销商调研 销量环比继续下滑

面临涨价 天然气经济优势或将逐渐消失

卡车经销商:措施不见效 没需求一切免谈

经营险阻重重 卡车企业"新营销"难奏效