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近年来,随着国内物流市场竞争激烈,物流运输业经营发展向集约化转变,车辆运营成本不断升高,如何提高运输效率并降低物流成本,成为国内重卡市场上终端用户最为关注的问题。尤其是对于做为赚钱工具的重卡车型来说,中高端重卡既能做到符合节能、环保的要求,又能降低用车成本,增加使用效率,在整体使用成本上要更划算,因
近年来,随着国内物流市场竞争激烈,物流运输业经营发展向集约化转变,车辆运营成本不断升高,如何提高运输效率并降低物流成本,成为国内重卡市场上终端用户最为关注的问题。尤其是对于做为赚钱工具的重卡车型来说,中高端重卡既能做到符合节能、环保的要求,又能降低用车成本,增加使用效率,在整体使用成本上要更划算,因
中国重汽高端重卡品牌汕德卡SITRAK,自市场投放以来, 在终端使用的车辆用户反馈给予好评,被用户成为最具有经济性与最省心的重卡,同时,汕德卡SITRAK重新定义高端重卡新标准15083。汕德卡SITRAK重新定义高端重卡新标准15083 15083即: 150发动机总成150万公里无大修; 8换油间隔里程超过8万公里; 3单月运
随着社会经济发展,长途重载运输将细化路线、细分市场与在不同的路线选择不同的车 型,重型卡车在运输效益方面的优势促使行业产品结构向公路货运车辆大吨位、多轴趋势方向发展越发明显,在公路货运中所承担的周转量越来越大,使得这一类高 端重载车型在公路货运周转量中保持领跑地位。此外,近年来在工程、矿山特别是消
福田戴姆勒汽车一直坚持以欧洲标准打造的欧曼产品,凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵,唤醒了重卡用户对重卡价值的深度感知;欧曼GTL以欧洲标准为重卡用户带来持续盈利的高效运营体验,成为重新定义重卡价值标准的先导。 价值先驱:践行总成本最低 随着福田戴姆勒汽车高效运营,在管理、技术、全球市场运作等方
技术提升 未来高端重卡市场将飞速增长
产品是根售后是本 卡车向高端重卡发展
华菱投资15亿元 高端重卡扩产能销海外
高端重卡制造国际研讨会在山东威海举行
新标杆 重汽启动HOWO-T7H高端重卡项目
MAN与重汽共推新品牌 外资备战高端重卡
三因素分析 市场不景气高端重卡反受捧
国内高端重卡拉蔬菜 牵引车市场盼抬头
重卡市场容量仍看涨 高端重卡渐成主流
戴姆勒谋新品入华 欲占高端重卡7成份额
中国重卡行业发展始终伴随着用户对产品价值、运营效益的不断追求,面对运营效益递减的阵痛,重卡用户已经开始衡量车辆在全生命周
高端重卡迈向智能定制时代,重卡
江淮将投资新一代重卡N221项目 定位中高端重卡市场,重卡