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牵引鞍座间隙大 加减速冲击感强烈,梁山半挂

近日，中国重汽泰安五岳公司专项研发的48尺骨架运输挂车将与HOWO T7H高配牵引车搭配上阵，吹响重汽产品进军快递干线物流的号角。该车车身部分采用强度钢材、轻量化设计，具备自重轻的特点。目前，这款挂车带两条备胎情况下实际称重为4.75吨。按照市场经验，48尺柜快递配重在15吨以内，且不存在超载情况。空气悬架在运输过程

牵引车在连接半挂车的过程中要注意牵引车和半挂车各个方面的连接，首先就是要把两部分连接起啦，也就是鞍座与牵引销的连接。连接前肯定要先做一些检查工作：① 在连接前仔细检查牵引车鞍座板面上是否有足够的润滑油脂，② 半挂车的牵引销、牵引滑板上是否有其他异物，保证牵引滑板的清洁。检查完毕，开始牵引头和半挂车的连

前段时间，小编在路边拍素材图的时候发现一台某品牌的平顶牵引车比较少见，于是拍下来放在了论坛里。后来有网友回复才发现这原来是台自卸车底盘，但是它的车身上明明就带有牵引鞍座！这到底是怎么回事？自卸新车底盘加装旧鞍座就可以带挂车配货了 网友道出了其中的猫腻，送车司机送自卸车底盘的时候在旧车市场买个便宜的鞍

牵引车与挂车连接时，电路线束插座往往没有专门的负极搭铁线，造成挂车灯光线路负极回路断路或虚接现象，无法保证正常工作，用汽车电工专用术语叫搭铁不良。一些没有专门设计搭铁线的半挂车辆，挂车电器系统的负极回路是由牵引车鞍座与挂车牵引销之间接触导电完成的。牵引车鞍座半挂车牵引销 鞍座上面的润滑脂阻碍了鞍座与

● 为什么挂车第一排磨胎如果主车方向轮偏磨，很可能是前束调整不到位造成，这大家都非常明白，但对于平板挂车来说，前一排磨胎也不算稀奇，是什么原因造成的呢● 归纳答案为主车鞍座过高 主车和挂车的高度差尤其是主车鞍座高的话，相对挂车第一轴的轴荷就低，这时候行车制动使用频繁的情况下尤其是没有ABS的情况下容易引起

新技术新材料 浅谈牵引车鞍座发展趋势

JOST鞍座将作为北美沃尔沃卡车标准配置

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卡车送车新猫腻 自卸加鞍座带挂车配货

改善技术 东风牵引鞍座年产量突破三万

第五轮就是我 牵引鞍座形式与使用简介