汽车家园

据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，11月，在卡车各品种中，与上月相比，半挂牵引车销量略有下降，其他品种产销增长不一；与上年同期相比，货车产销保持稳定增长，其他品种依旧呈一定下降。11月，卡车整车产销 23.34万辆和23.06万辆，与上月相比，产量增长7.98%，销量增长7.07%，同比增长6.83%和11.35

2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。2013年，国内主流重卡企业在天然气市场上将上演怎样一场大战？2012年：天然气重卡市场大丰收 2012年重卡市场持

2013年1月17日，中国重汽SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司举行。现场包括中国重汽的领导、经销商以及部分潜在用户均出席参加了此次发布会活动。 在活动现场，中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊首先向大家介绍了中国重汽和德国曼公司合作的过程。 从2009年7月15人中国重汽和曼正式签约成立战

与中国重汽联姻失败之后，全球第二大卡车制造商瑞典沃尔沃集团计划卷土重来。本报记者昨日获悉，东风汽车1月26日将与沃尔沃集团在北京签署合资协议，双方将合资成立商用车合资公司，生产销售中重型卡车。 记者了解到，东风沃尔沃卡车合资公司项目地址落户于湖北十堰，十堰为东风商用车的发源地。制造基地内除了总装、焊装

　　福田戴姆勒汽车一直坚持以欧洲标准打造的欧曼产品,凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵,唤醒了重卡用户对重卡价值的深度感知;欧曼GTL以欧洲标准为重卡用户带来持续盈利的高效运营体验,成为重新定义重卡价值标准的先导。　　价值先驱:践行总成本最低　　随着福田戴姆勒汽车高效运营,在管理、技术、全球市场运作等方

2011年1月9日，欧曼在京率先推出终身服务标准5T服务标准，首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务，开创了国内重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河。突破了三包期的限制，让用户在卡车使用全周期内享受企业的全面关怀，欧曼的5T服务标准将国内的卡车服务标准拔高了不少。北汽福田副总经理、欧曼本部部长吴越俊表示：服务要

如今的中国，城市化进程突飞猛进，大江南北仿佛成了一个巨大的工地。基础设施建设的加速，极大地刺激了重卡等建设用车的需求，市场规模迅速扩大。为争抢这块蛋糕，国内外企业各出奇招，国内重卡市场迎来了一场前所未有的大发展。中国汽车工业协会的数据显示，2010年1-9月，中国重卡包括整车、非完整车辆和半挂牵引车销量已

取君之下驷与彼上驷，取君上驷与彼中驷，取君中驷与彼下驷。此为田忌赛马致胜点兵术。如今，联合卡车将此道运用到企业战略中，早早布下LNG重卡棋子，欲借此在商用车高端市场谋得一席之地。缺席今年北京国际车展的联合卡车，5月8日却高调在北京农展馆新馆举办的2012第十三届中国北京国际天然气汽车、加气站设备展览会亮相。

降幅收窄 进入传统旺季重卡业开始复苏

要选品质和技术 淄博永驰LNG重卡先行者

重卡业下滑 三巨头借非营收入勉强不亏

重卡新标准车成本上涨 销量或难言乐观

国四或于7月实施 重卡回暖遭遇价格阻力

得LNG者得天下? 能源变革或促重卡洗牌

3月重卡销量超预期 产业链整体有望复苏

山东产销向好 2季度重卡增速或由负转正

东风4月数据亮点：发动机受益重卡复苏

量质齐升 中国重卡快速朝全球纵深挺进

经销商：实施重卡国四标准仍困难重重

重卡市场现回暖 国四前夜厂商仍在观望