汽车家园

东风多利卡爆破器材运输车   东风多利卡爆破器材运输车整车尺寸：5995X2095X2990（MM） 厢体尺寸：4100x1960X1800（MM） 上户吨位：3000KG，1495KG

福田欧马可爆破器材运输车   福田欧马可爆破器材运输车底盘选择的福田欧马可原厂二类危化专用底盘，3360MM轴距，7.50R16钢丝轮胎，宽体驾驶室，发动机选用的是康明斯141马力的发动机，6档变速箱，原厂空调，方向助力，前盘后鼓刹车系统，ABS，排气管前置（带防火冒），一根静电带，限速80km/h。 上装配置：外板采用1.2MM厚冷轧板一次成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板，有透气孔，内衬为矩形管骨架牢固稳定，内部填充为透气，防潮，阻燃的挤塑板，四种材料经过现代化工艺复合而成。内部有固定货物的卧环，该车配有车载专用烟雾报警器和后门防盗器，有静电带，灭火器，防火罩。整车国标反光标示及警告标志。爆破器材运输车主要运输介质：黑火药，压缩黑火药，电引爆雷管，爆破炸药，点燃导火索，专用烟火制品，烟花爆竹。

江淮骏铃爆破器材运输车   江淮骏铃爆破器材运输车5995×1960×2780（MM） 厢体尺寸：4120×1810×1800（MM） 上户吨位：3585KG

东风天锦25吨粉粒物料运输车   东风天锦粉粒物料运输车1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。 2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。 5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境

东风嘉运半挂教练车   东风嘉运半挂教练车嘉运驾驶室，驾驶室副座带独立气动副刹车及副喇叭，副倒车镜，带ABS，50#鞍座。不带备胎五档变速箱（带副变速），玉柴115马力发动机，带中冷增压，轴距3500mm，9.00-20尼龙胎，2.8吨前桥，8吨后桥，断气刹，动力转向

大运30米雾炮车   大运30米雾炮车雾炮车带前部冲洗路面喷洒装置、后部扇形降尘喷洒装置，两侧面喷洒装置，带后部工作平台、平台上安装绿化洒水炮（炮喷射形状可调）,可调直冲状、大雨、中雨、毛毛雨，可连续调节，最大射程可达28米，垂直吸程6.5米，扬程14米，另加装高效率车载式风送喷雾机，喷药炮雾化效果好，可远程喷雾，水平射程达25米。带消防接口、自流阀，可自吸自排。

东风天锦8.6米气瓶运输车   东风原厂原装危险品底盘，康明斯210马力发动机，额定载质量拉15吨不超载！

重汽豪沃4米1气瓶运输车（蓝牌）   该车采用重汽豪沃危险品专用底盘，江西五十铃JE493ZLQ5型发动机129马力，6档变速箱，7.00R16LT 8PR轮胎，原厂空调，断气刹，ABS，电子助力，限速装置，盘式制动，排气管前置，其它均按重汽豪沃底盘生产；边板对折四开门、外板采用1.2MM厚冷轧板，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，底板为3mm厚花纹板，有静电带、灭火器、防火罩。整车国标反光标示及警告标志。

福田奥铃4.14米气瓶运输车   该车主要用于运输具有独立容器(瓶)包装的液化石油气、丁烷、丙烷、打火机或打火机加油器,二氧化碳、压缩氧(氮,空气,氦,氩,氖),压缩煤气、氯气等,运送危险货物类项号均为:2.1,2.2,2.3.侧防护、后防护材料为Q235B碳钢,侧防护连接方式: 螺栓加焊接连接,后防护连接方式:焊接。后部防护装置断面尺寸(宽×高)50×100(mm),后部防护离地高度:450mm.车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化。选装护栏结构. ABS型号为APG3550500A,生产企业为浙江亚太机电股份有限公司. ABS系统型号:ECU:4460043200,电磁阀:4721950180,厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.只装子午胎,采用前轮盘式制动,装备辅助制动装置,安装限速装置,限制最高车速为80km/h,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,排气管前置.随底盘选装驾驶室.

江铃4.2米仓栏气瓶运输车(蓝牌)   该车用于运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(液化石油气(罐装))和非易燃无毒气体(二氧化碳,氧气,氮气)。类项号分别为2.1和2.2;2.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；ABS型号及厂家:355080020,生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司；仅用装配子午线轮胎，前盘制动，限速装置和排气管前置的底盘改装；3.随底盘选装前面板等新风格，材料:Q235，连接方式：螺栓连接；后下部防护装置，材料:Q235，连接方式:焊接，断面尺寸(mm):100×50，离地高度:450mm；

多利卡5.1米仓栏气瓶运输车   采用东风大多利卡EQ1110SJ8BDCWXP原装底盘，驾驶室带原装空调，电动玻璃，中控门锁，东风朝柴156马力国五环保发动机，万里扬6档变速箱，8.25R20 14PR钢丝胎，骆驼电瓶，断气刹，有方向助力，带ABS，前轮盘式制动，装有限速器，限速每小时80公里。

东风小多利卡4.2米气瓶运输车   上装厢体采用优质钢板制作而成，耐撞击、冲压能力强。东风原厂底盘，单排驾驶室，手动翻转，3308mm轴距，朝柴102马力发动机，7.00R16LT轮胎，气刹，排气制动，带方向助力、空调。前盘后鼓、ABS、限速，排气管前置。

跃进3.18米气瓶运输车   跃进气瓶运输车采用跃进小福星原装危险品底盘(前碟后鼓、ABS)，原装空调、柳州五菱87马力国五发动机,更有载重型的后双轮设计,车辆载重性能更佳！可根据需要选装单排和排半驾驶室,整车尺寸5400,5050×1820×2250,厢体尺寸3180(不论5400,5050均为3810的货厢尺寸)×1650×550,额定质量1.2吨(上蓝牌可进市区),车型小巧灵活,侧板高55公分,可放下露出 厢底,装卸更省力!侧板上部还可以根据需要选择加装合适高度的仓栏,怎么方便怎么选!

江淮4.18米栏板式气瓶运输车(蓝牌)   江淮骏铃厢长4.18米气瓶运输车，承载货物多，可上蓝牌，让您不在为市区限行而烦恼！

跃进小型防爆车(一类危险品运输车)   选用跃进2018新规底盘，2650MM轴距，搭载云内德威95马力柴油发动机，免加尿素，原厂全套危险配置（盘式前刹，鼓式后刹，ABS，限速80KM，排气管前置，电源开关），185R14后双轮，方向助力。

奥铃易燃液体厢式运输车   劲在后桥——传动扭矩大，可靠性好，噪音低 1.英国莲花技术优化后桥，关键齿采用精磨，扭矩容量高。 2.主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标。 3.后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低。 劲在动力——强劲动力，安全可靠，使用成本低 1.世界领先技术铸就康明斯ISF发动机，采用新一代涡轮增压系统，功率达到125KW最大扭矩达600N·m，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍。 2.整机采用模块化设计，零部件数量较同类产品减少40%，稳定易维护，关键零部件从全球知名配套商博世、马勒等公司采购。 3.集成故障监测、巡航定速、防盗、跛行回家等多种电控功能，保护发动机及车辆免受损坏。 4.整车历经160万公里耐久性测试和“三高”极限验证，综合油耗降低8%，2万公里保养间隔，基础部件24个月/20万公里保修，平均无大修历程超过50万公里，终身节省10余万元，使用一辆，节省一辆。

东风天锦易燃液体厢式运输车   车身制造方面，应用了焊装滚床滑撬传输和多功能柔性定位技术（该技术在卡车行业首次应用）等先进制造技术； 车架制造方面，应用了数控辊压成型、数控三面冲孔等先进制造技术； 总装配方面，应用了柔性化工装设备、便利化工艺设计、节拍瓶颈突破、智能化物流配送等先进制造技术； 发动机制造方面，应用了系列柔性加工技术、机器人涂胶、自动对接热试台架等先进制造技术。

欧马可易燃液体厢式运输车   欧马可德国工艺 终身服务 1、欧马可与世界第一品牌德国奔驰合资，共同打造中国高端卡车第一品牌。 2、服务网点遍及全国，服务半径达到50公里就有一家服务站，检修速度、道路救援速度全国第一。 3、底盘首保全免费保修期24个月或20万公里，比行业平均水平长6个月或3万公里。

大运易燃液体厢式运输车   云内YN系列产品定位于4.0t-8t吨级城市、城郊、城际物流用户群体，满足用户对排放标准、燃油经济性、车辆出勤、运输效率、制动性能可靠性及整车质量方面的需求。 二、内部展示 驾驶室内部空间宽敞，全包内饰，高档车门内护面，座椅、方向盘前后可调，乘坐舒适；标动力转向、离合助力，操纵灵活、轻便，选装空调、中控锁+电动门窗等功能配置，提高整车驾乘舒适性。 三、产品特性 成熟总成 经典云内YN动力，动力覆盖95~130马力，扭矩覆盖250~360N·m，加速无忧，爬坡无忧，万里扬同步器变速箱，容量升级，换挡力全面提升，轻卡经典车桥，3.5t~8t级后桥。 稳定可靠 鸟笼式框架结构，提升车身碰撞性能，经过完善CAE分析并通过了严格的正面、侧面碰撞、顶压碰撞法规要求，安全性大大提高；产品标配ABS、紧急制动不抱死，车型配装四回路保护阀、干燥罐，保证制动性能的稳定性和安全性。

福田欧曼易燃液体厢式运输车   欧马可（欧曼）德国工艺 终身服务 1、欧马可（欧曼）与世界第一品牌德国奔驰合资，共同打造中国高端卡车第一品牌。 2、服务网点遍及全国，服务半径达到50公里就有一家服务站，检修速度、道路救援速度全国第一。 3、底盘首保全免费保修期24个月或20万公里，比行业平均水平长6个月或3万公里。