汽车家园

历时四年，耗资十亿，按照欧洲标准精心打造，三大黄金动力链，带来澎湃动力！舒适的驾乘环境、安全可靠的各项设施，更具节能环保独特优势。在竞争激烈的高端轻卡市场，“超越”一出，谁与争锋？

历时四年，耗资十亿，按照欧洲标准精心打造，三大黄金动力链，带来澎湃动力！舒适的驾乘环境、安全可靠的各项设施，更具节能环保独特优势。在竞争激烈的高端轻卡市场，“超越”一出，谁与争锋？

2014年以来，PM2.5和空气质量成为国人关心的重要话题之一，汽车尾气排放标准尤其是商用车尾气排放标准也日益被社会和政府重视，在今年7月，全国范围内推行国IV排放标准，也是有史以来最为严格的排放标准，对全国的汽车制造行业都是一场重大考验。

2014年10月23日在成都召开的第十五届西部博览会汽车展示区，四川明君汽车首次亮相，在现场推出了“一汽华凯”的首批皮卡、轻卡两款系列产品。四川省政府及行业领导，在展会的现场启动了四川明君汽车的发布。

12月3日，一汽解放轻卡苏州推介会在苏州桃园度假村酒店隆重举行。本次推介会以“轻赢之道重在传承“为主题，全面展示了解放J6F、麟V、虎V等解放系列的产品品质和优异性能。

重卡8月淡季不淡 轻卡国3实施效应显现

政策推动轻卡网络下沉 将激战县级市场

轻卡国三实施2月 国二套牌机仍大行其道

2011年，轻卡受市场大环境的影响竞争越发激烈，从上月初开始的高端轻卡王者只是表象，而真正能给市场格局带来最大变化的则是各企业产能的增容。

高端轻卡市场风云突变 五大派系已初立

在本届上海国际车展上，共有6家企业携轻卡赴约，分别为福田汽车、东风股份、江淮汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计，6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右，其中有5家企业发布了新款车型。

穿上新衣继续蹦跶 轻卡掀升级换代风潮

2011年轻卡市场仍然呈现增长态势，只有福田、一汽和唐骏欧铃同比2010年销量有所下降，其他厂家均有不同幅度的增长福田虽然销量同比略有下降，但销量仍然远远领先其他品牌，稳居轻卡市场第一的位置。江淮和东风位列第二、第三位，已经缩短了与福田的差距。江铃作为2011年销量同比增长最迅速和份额增长最大的轻卡厂家，已在轻卡市场占据重要地位。

随着我国卡车行业的发展壮大，看好中国市场的外资企业不再满足于单纯转让技术，纷纷在我国寻觅合资伙伴，随后出现了一批中外合资合作卡车生产企业。通过这种方式，不仅可以继续获得价值不菲的技术转让费，还能分享中方丰厚的经营利润。

近几年，轻卡市场销量呈现逐步增长的趋势，但2008年受N2类国III实施及经济危机影响，增长幅度非常小，2009年受国家经济振兴政策、汽车产业优惠政策、燃油政策的刺激，需求释放，容量达到130万辆，同比增长达33.4%。延续上一年的良好发展势头，2010年轻卡销量达到196万辆，超过去年全年，同比增长26.13%。

随着国内经济的发展和高速公路网的建设，使得以中长途货运为主的宽体轻卡逐渐发展，目前已经占到轻卡总量的15-20%左右。

重卡企业纷纷进军轻卡 发展前景不明朗

面临五大难题 重卡企业造轻卡"不简单"

政府助力推广 西藏轻卡市场已日趋活跃

轻卡市场上半年下滑 下半年或打翻身仗