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据了解,从2002年大众辉腾诞生以来,该车型欲复制奔驰S级、宝马7系、奥迪A8销量成功的梦想未能实现,销量一直难以突破每年2
近年来,由于一线城市限行、限购以及中西部地区经济的快速发展,我国汽车消费开始逐步向中西部二三四线城市转移。基于此,各
奔驰零配件降幅达41%,宝马降幅达30%。 近日,记者从奔驰官方了解到,奔驰已于今年3月1日起下调了部分易损易耗零部件的价
豪华车的新大陆,谁可胜出?东方汽车网2013-01-16 作者:撰文/IHS Automotive 萨博尼 来源:《汽车与配件》12年NO.53 文字大小:[大][中][小] 2008年的全球金融危机对整个汽车行业带来的影响是深远的。短短几年中,公司兼并、品牌重组事件时有发生。如通用汽车放弃了经营不善的土星、庞蒂亚克、萨博等品牌,同时还有大量全球范
据J.D. Power亚太公司最新价格报告显示,从三月份开始,大型豪华车加大折扣力度,四月份折扣率已降至平均84.7%,较二月份平均折扣率(85.7%)下降了一个百分点,销售情况趋于恶劣。国产豪华车北京奔驰,华晨宝马,一汽奥迪三个品牌销量占乘用豪华车销量50% 以上。三个品牌的折扣自今年以来皆逐渐提高。华晨宝马目前的折扣力
在去年反垄断大锤的震慑下,部分车企特别是豪华车品牌先后调整了车型以及零部件售价,但汽车零整比(具体车型的配件价格和与整车销售价格的比值)过高的现象依然并未得到根本的改观。日前,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会在北京联合发布了第三批20款常见车型零整比。其中,华晨宝马5系F18和北京奔驰E级W212这两款车
各大汽车制造商已经陆续公布了2015年2月在华销量数据,以下是豪华品牌上月销量盘点。奥迪2月销量增长4% 中国占奥迪A6全球一半份额2015年2月份,奥迪在头号市场中国(含香港)向消费者交付了33,712辆汽车,同比增长4.2%,去年2月销量32,358辆。1月份,奥迪在华销量从44,526辆同比跳升15.1%至51,248辆,2月增幅不足1月的三分
如果以一种罗曼蒂克的眼光来分析汽车厂商与经销商之间的关系变化,或许可以将其形容为从青春期初恋的甜蜜依赖走向后青春期成熟相处的融洽平等。2014年的中国汽车市场无疑给豪华品牌的汽车经销商留下了一段痛苦又热血的难忘记忆。痛苦在于去年豪车市场整体增速放缓、竞争加剧的情况下,经销商普遍亏损售车、利润下滑严重,而
在过去的2014年,一直被车企所忽视的经销商利益终于迎来了经销商的集体反戈,从而也引发一系列车企和经销商之间的冲突:多家经销商为表明对商务政策的不满而联合停止提车、经销商向厂家索要补贴、经销商退网渐趋普遍等。
2014年的中国汽车市场无疑给豪华品牌的汽车经销商留下了一段痛苦又热血的难忘记忆。痛苦在于去年豪车市场整体增速放缓、竞争加剧的情况下,经销商普遍亏损售车、利润下滑严重,而德系豪车三强的经销商在巨大的压力之下团结起来揭竿而起,与一向处于强势地位的汽车厂商正面抗衡最终获得巨额补贴。
J.D.Pow e r亚太公司中国区副总裁兼董事总经理 梅松林。“现在的消费者对于销售服务的需求不再停留于店内的销售过程,他们希望跟经销商建立一种长期紧密的关系,而且希望将这种关系前置到销售关系确立之前;销售人员在销售过程中使用平板电脑或智能手机将大幅提高新车购买者的销售满意度。
豪华车4S店降低“身段” 售后服务需要跟上步伐,新闻中心
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