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前三季销42781辆 东风再次荣登国内重卡销售冠军宝座,重卡
自进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着。而近6年三强的竞争态势更是让人惊心动魄,07、08两年中国重汽销量第1,09、10两年一汽解放销量第1,11、12两年东风商用车又销量第1,真可谓风水轮流转。而从2012年与2013年1~4月三强企业重卡销量及市场份额增减情
市场形势不稳定 国内重卡企需修炼内功
未雨绸缪 国内重卡企业打响资源控制战
国内重卡哀鸿遍地 老外折腾出来影响力
市场风起云涌 分析国内重卡技术的发展
法士特李大开:国内重卡产量150万辆见顶
风云变幻 国内重卡厂产品战略发展路线
路线高端化 从新品投放看国内重卡发展
国内重卡企业产品结构调整进入攻坚阶段
国内重卡业界重量级选手开辟矿山角斗场
目前提供融资租赁业务的公司较多,通过租赁公司,用户可以边用车,边还款,还清款项后再进行车辆所有权转移。最后就是用户直接与重卡企业的财务公司进行信贷融资,解放、东风等都可以为用户提供贷款服务。“此外,还有一些私营的贷款公司可以为用户解决购车的先期困难,渠道还是比较丰富的。”刘科强表示,信贷解决方案各有差异,有些利率较高,有些只能在固定区域开通。
整体国内市场需求旺盛源于“后4万亿”基础设施建设的拉动,对于2011年自卸车和专用车市场需求,基本上和2009年基本持平,重点市场依然在西北、东北、西南等地区,随着“城乡一体化”建设步伐的不断加快和以及“城中村”的改造,二线省会城市地铁建设、高铁建设、还有高速公路建设(拓宽或新建)将成为各地方主要的投资热点高速公路建设将带来“自卸车、罐式车”销量的增长。
高端化趋势明显 谈国内重卡发动机升级
同比快速增长 7月国内重卡市场销量分析
国内重卡市场依然低迷 东风中卡业绩甚佳 2012年已经过了半年了,国内重卡市场依然愁云惨淡。相比重卡市场,中卡降幅较小。 2012年上半年国内中卡市场产销降幅均在10%
市场形势不稳定 国内重卡企需修炼内功,重卡
2013年7月国内重卡市场销量分析,重卡
面对需求 国内重卡企业轻量化产品解析