汽车家园

在2013年的今天，人们对肉食品的关注越来越强烈，鲜肉的运输，从最初的三轮车或普通的厢式货车配送升级为保温冷藏车配送，这具大的改变，无不是人们对肉食品的安全和卫生关注的象征。我市肉食品监管部门规定：从十月一号起，肉食品的运输只能通过冷藏车配送，禁止其它车辆配送鲜肉，目前我市有4辆冷藏车有专业配送，现正在

湖北江南特种专用汽车有限公司提醒消费者：夏季即将来临，冷链物流已成为事关社会安全和人民生活品质的服务行业。本市道路运输行业协会冷藏车运输专业委员会昨天表示，本市已形成对冷藏车全过程监控厢体温度，为每天4万多吨食品保鲜运输形成安全冷链，让市民吃上放心食品。目前本市约有227家冷藏车运输单位、3200余辆冷藏车

用户在购买冷藏车、保温车、厢式运输车之前，除了遵守使用说明书的程序和要求，还得注意以下安全事项： 1. 用户在第一次操作制冷机时，一定要仔细阅读使用说明书中的使用操作内容后，方可进行操作。 2. 有关制冷机的维修工作，应由制冷机生产厂专门维修点进行维修或由我公司专门人员进行维修，以防止制冷剂、制冷油、电气、

江铃牌医疗废物运输车的厢体有几米功率多少？厢体用什么材料制作的，有紫外线消毒功能吗？等等问题也是你所关心的吧，那么医疗废物运输车，我们也可以把它称为医疗垃圾运输车，医疗废物运输车，医疗垃圾收集车，医疗垃圾转运车等名称，国家规定，医疗废物转运车辆必须采用带有医疗废物标识和符合环保要求的专用车辆。湖北江

玻璃钢板亦称为GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。玻璃钢板质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。那么，冷藏车厢体选用玻璃钢材

程力冷藏车 25目前，国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体，厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板，在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板，然后再拼装而成。这种方法的优点是投资少、成本低、便于实施，但弱点是强度低、粘结强度低、影响整车外观及保温性能。另一种是比较流行的干湿成型法，将预成型好

种厢式车厂，作为程力专用汽车股份有限公司旗下高品质冷藏车厂家，可生产各种性能标准冷藏车。 种厢式车厂，主要研发生产:冷藏车，保温车，小型冷藏车，医药冷藏车，舞台车，防爆车，等各类冷藏车保温车厢式车。3年前，中国随州地区第一台真正意义上的冷藏车在我厂诞生，现在随州所有生产冷藏车的结构和工艺均效仿我厂，但

为什么说决定冷藏车的质量呢？一般来说，客户朋友最关心的就是冷藏车的价格，然而冷藏车的价格取决于冷藏车的质量，今天冷藏车厂家就来给客户朋友们讲解一下从哪几个方面来看一台冷藏车的质量问题。 客户朋友们选购冷藏车之前肯定会先看其外观和整体，冷藏车厢体制作材料有彩钢板和玻璃钢这两种材料，玻璃钢制作的厢体外观

注意事项一：严禁夏季疲劳驾车　　在夏季炎热天气致使小型冷藏车驾驶室内的温度非常高、并且空气的流通性很差，司机往往会感到精神疲倦，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，这样会很容易导致交通事故的发生。同时，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困

有的时候冷藏车制冷机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度制冷效果，在遇到这种问题的时候，冷藏车车主也是很烦恼的，怕运输的货物由于达不到温度的原因而变质，影响自己的营业额。 其实对于这种问题我们是经常听到的。我们应当注意，在堆放货物的时候不要在蒸发器出口前面堆放太多的货物，否

日前，经国家标准化管理委员会批准立项、由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《水产品冷链物流服务规范》国家标准，经起草单位调研、起草、研讨和修改完善后，形成征求意见稿。冰鲜品温度应始终保持0℃～4℃《规范》称，本标准适用水产品流通过程中的冷链物流服务。水产品生产过程中涉及的水产品冷链物流服务可参照执行

尽管受到了世界经济危机的些许波及，但2009年汽车行业依然保持着良好的发展势头。随着金色十月的到来，新一轮的汽车旺季又将来开帷幕。《中国联合商报》记者经过多日的走访，发现冷藏车俨然成为汽车销售行业的另一道亮丽风景。　　　　市场需求孕育商机　　　　通过走访各大汽车销售公司，得到如下数据：2002~2008年，冷藏

冷冻机组在程力冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。冷冻机组的原理首先让我们看看冷冻机组的原理，目前程力冷藏车的冷冻机组采用较多的是机械制冷，原理与空调冰箱等制冷设备基本一样，在一个点上吸收热量，然后在另一个点上散发热量。这点通过在两个点之间

使用车辆，应该对车子的操作和应该注意的问题熟练掌握，这样使用起来才会得心应手。冷藏车属于专用车，是用来运输需要保鲜和冷藏、冷冻的食品或医疗用品等等。长时间使用，各种小问题也会出现，下面我们主要是讨论一下冷藏车的耗油量问题。　　降低成本是所有商家的原则，他们必须从各种方面削减成本，提高利润。然而油价涨

随着货物储运的种类不断增多，有些货物在储运过程中易受到外界温度、湿度等条件影响而发生腐烂变质。为了保持易腐货物的本来品质和使用价值，在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺，提高货物运输的安全性，减少对环境的污染，实现最佳经济运输，就必须将易腐货物置于其保鲜所需的较低温度条件下；因此，冷藏运输对人类生

随着国民消费水平的不断提高和生活方式的转变，人们也越来越重视饮食品质，新鲜的水果蔬菜需求量每年递增，而传统的加棉被保温运输方式非常麻烦而且在运输过程中很容易造成腐烂损坏。冷藏车运输成本又太高昂，所以有一定保温能力的保温箱式货车被越来越多的人接受。●保温箱车有一定的保温能力 很少或不使用棉被区别于冷藏

现有的冷链低温配送过程基本上采用冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式,据统计,冷藏车制冷机组的百公里油耗2~4升,汽车的尾气排放增加30%以上.采用干冰制冷的方式从经济成本、环境污染与安全性等各个方面都超过了冷藏车车载制冷机组。采用相变蓄冷材料作为冷源的制冷方式是冷链节能的最佳选择。 国内外现有的低温物流制冷方式

小型冷藏车 小型冷藏车15由中国冷链物流联盟主办的中国冷链物流万里行第十九届会议第六届中国冷藏运输及冷藏库高峰论坛在上海举行。 中冷联盟从2008-2013年间累计统计我国冷链物流发展数据显示，我国小型冷藏车每年增加8000辆。冷链物流行业进入了忙碌的时期，冷链物流蓄势待发，冷冻冷藏供不应求，冷链装备渠道争峰，这其

小型冷藏车车厢结构设计除了能够满足整车的国家标准以外，还应使车厢具有适度的强度和刚度；力求减小自身质量，工艺简单；系列化、通用化和标准化程度高；具有良好的隔热性能以及值用、维修和保养的方便性等。一、隔热层材料与厚度:1、对隔热层材料的要求（1）发泡均匀、密度小；（2）导热系数尽可能小，一般要求在0.045w／

冷库大家都是知道，但是小型冷藏车的冷冻车厢呢，相信大家也是知道的吧，但是它们都是对于我们的生活带来了很大的作用的，不知道大家是否知道冷库与冷冻车厢的区别在于什么呢?对此，现在程力冷藏车厂家就来带着大家一起来看看吧!　　首先我们来了解下这两个的概念，当我们在一辆车上面安装了一个制冷机组，那么这辆车就拥有