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作为冷链物流的专用车冷藏车发展前景被看好，随着春节佳节的临近，部分与春节有关的概念股近期表现活跃，昨日冷链物流再度成为沪深两市的焦点，板块整体逆市上涨2.55%。分析人士表示，受近年来行业快速的发展以及近期政策面的利好影响，冷链物流概念有望抓到蛇年的尾巴持续走强。分析人士表示，冷链物流再度出现在今年的中

冷藏车运输已经成为当今社会冷链物流运输的必然趋势，程力专用汽车股份有限公司生产销售的特种冷藏车值得信赖：冷藏车种类很多，小至微型客车，大至半挂运输车，目前多为国Ⅲ标准，但假国Ⅲ冷藏车也很多，即便北京这样排放严格的城市，也只是验车时看一下是否达标，平时很少查验。小厂家生产的假国Ⅲ车便宜好几万元，对正规

冷藏车将推动我国农产品冷链物流的快速发展:为尽快推动我国农产品冷链物流的快速，健康发展，保证《规划》的顺利实施，我们将采取一系列的保障措施：一是加强协调，农产品冷链物流系建设环节多，产业链长，是一个跨部门，跨行业，跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持，我们将会同有关部门，加强协调配合，形成合力，

分析《农产品冷链物流发展规划》出台对冷藏车市场产生的积极影响，介绍我国冷藏车的技术现状，要很好适应未来市场需求，我国冷藏车生产企业还有一些功课要做。 国家发必委于2010年6月发布的《农产品冷链物流发展规划》明确指出：到2015年，我国查蔬、肉类，水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提

2012年，冷藏车市场销量达到9450辆，同比增长20%以上，超过了同期冷库、陈列柜等冷链设备的市场业绩增长。相比冷链环节中的其他产品如冷库、陈列柜等，以及专用车阵营里的其他运输车辆，冷藏车这一跨界产品近几年市场表现格外抢眼。食品安全、品质要求的提升，冷链物流建设的规划推进，行业发展初期的市场缺口，以及冷藏车

冷藏车厂家介绍我国农产品冷链物流现状分析：1 农产品冷链物流的概念及其主要内容 冷链物流(Cold Chain Logistics), 也叫低温物流(Low-temperature Logistics )是一种特殊物流形式, 其主要对象是易腐食品( 包括原料及产品) , 所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,

随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，人们对冷藏食品的需求不断增多，冷链物流应运而生。冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的储运。由于其具有冷藏、保温的特殊功能，能满足生鲜食品冷藏运输中的保鲜和冷冻要求，使其在冷链物流中扮演着重的角色，成为冷链物流的宠儿。 冷藏、保温汽车市场潜力巨大

冷链设备是发展冷链的基础。我国冷链车厢生产经历了整体注入发泡金属蒙皮结构、整体注入发泡玻璃钢结构、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构三个阶段，随着低碳节能的发展要求，冷链系统也要走低碳环保之路，冷链车的改进也是非常重要的一步。 记者了解到，第一代冷藏车制造企业均采用整体注入发泡金属蒙皮结构这一工艺。这种

从消费需求来看，我国消费者对速冻食品、生鲜物品、乳制品、冷饮等的需求正在呈现快速增长的势态。面对如此巨大的需求，越来越多的食品、农产品业开始关注冷链物流，而更多的第三方物流企业也都开始转战冷链物流领域。行业分析师指出：近些年，国内食品行业的冷链物流就达到了1亿吨左右,其年增长率超过8%。与此同时，为了满

冷藏车冷链物流在我国还是一个新兴产业，目前尚处于起步阶段，虽然近几年发展速度很快，但从整体来看仍存在很多问题，例如政策支持力度不够，标准缺失且落实不到位，基础设施落后等等，而这其中最主要的问题还是广大消费者冷链意识淡薄，认识不到冷藏车冷链物流对于食品安全的重要性，由此导致冷链市场需求迟迟无法打开。

在欧美等冷链发达国家，果蔬、肉类、乳品等冷链流通率均在95%以上，而我国尚不到5%，为什么国外的冷链能够做到全程不断链，而我国的冷链物流却迟迟不能够连续起来。对此，笔者认为两者差距既不在技术上，也不在装备上，归根到底应该是利益问题在作祟。 正如节目中所提到的，为何国内冷藏车市场充斥着大量的二手海柜改装成的

农产品冷链物流作为物流产业中的一部分，其重要性逐步被社会各界所认识。据农业部统计数据显示，我国目前全国农产品批发市场已达5000多个，承担了70%以上的农副产品流通任务，并初步形成了多层次、多主体、多类型的农产品市场流通新格局。一方面，我国农产品冷链物流已有一定规模的发展，但仍然存在诸多亟需解决的问题。与

《中国企业报》的记者曾报道，为了节省成本，冷藏车司机在运输过程中关掉制冷机，快到目的地时再开机的情况较为普遍。个别极端的例子是，有青海的奶制品长途运到深圳，竟然在普通汽车外罩棉被，到了深圳再送进冷库急冻。一般情况下酸奶从生产企业到达超市的流通环节至少需要2天，在这期间，一些物流方或者小批发商没有冷藏

冷藏车：冷链物流整体发展有哪些潜在阻力？近年来，随着生活品质的提高，人们对食品质量的要求越来越高。同时，由于冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这给冷链物流业的发展带来了机遇和挑战。然而，在我国整体发展冷链物流的同时依然有很大的阻力，概括而言主要有以下几种原因：原因一、冷冻、冷藏食品需求量

福田小型冷藏车长安冷藏车江淮JAC前四后六冷藏车　　在交易频繁的郑州，以及冷链物流做得比较突出的上海和山东，有些批发市场为了能达到或接近于冷链物流的水平，在仓库的建设上投入了大量的资金，已经建有不少大型的冷藏冷冻仓库，但这只是很小的一部分，更多的市场是无法达到这种水平的。日本的农副产品在运输过程中，冷

冷链运输车（冷藏车 冷冻车）的选用标准：　　在时下的国内物流行业，冷链物流因其投资大对运输、配送等多个环节有严格的要求，运输企业进入的门槛相对较高，专家表示国内冷链物流正处于摸索阶段，但市场发展潜力非常大，这令许多中小物流企业在冷链物流的门口徘徊，而一些有实力的物流公司正在整合原有的运输网络资源。东

　 冷藏车 我国肉类品冷链物流任重道远，据不完全统计，目前，我国仍有90%肉类品没有冷链物流保障，肉类品冷链物流仍任重道远。　　 随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对冷鲜肉及其延伸制品的需求量迅增，对食品安全、营养和风味的关注度越来越高，肉类将成为主流产品，而到目前为止，我国仍有大约90%的肉类产

解放后双桥冷藏车五十铃冷藏车福田冷藏车 尽管受到了世界经济危机的些许波及，但2009年汽车行业依然保持着良好的发展势头。随着金色九月的到来，新一轮的汽车旺季又将来开帷幕。记者经过多日的走访，发现冷藏车俨然成为另一道亮丽风景。市场需求孕育商机记者通过走访各大汽车销售公司，得到如下数据：2002~2008年，冷藏汽车

国四冷藏车（欧马可单排冷藏车）福田欧马可单排冷藏车（国四）跃进冷藏车 随着我国人民的生活水平的提高，对食品的要求越来越高，生活节奏的加快对冷冻食品的需求越来越大，从而推动着我国食品冷链行业的发展。 据了解，中国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。消费的季节性差异逐步消失，目前国

冷链物流运作质量关系国计民生，我国各级政府应进一步加大冷链物流监管力度，积极采取措施来保障冷链物流的持续、快速、健康发展。政府、行业组织和企业应通力合作，结合我国国情，借鉴发达国家经验，营造食品冷链发展的政策环境，出台鼓励措施，共同推动我国食品冷链物流的发展。 与发达国家比，我国的冷链流通率还存在很