汽车家园

随着国内中高端重卡市场的崛起，驾乘体验正在被越来越多的提及。就各重卡企业表现而言，部分国内重卡强调卡车轿车化，以舒适性见长，但真正核心的驾驶动力表现却乏善可陈；而进口重卡驾乘方面比较均衡，但高昂的费用只能让用户敬而远之。所以，严格意义上，国内重卡用户在通常可接受的价格范围内，很难得到真正良好均衡的驾

2009年，国务院原则通过汽车产业振兴规划，首次提出新能源汽车战略。 2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，其中明确指出，我国节能与新能源汽车发展必须以纯电驱动为主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国

由工信部委托中国汽车技术研究中心和中机车辆技术服务中心组织召开的《乘用车生产企业及产品准入管理规则研究课题》课题组第二次工作会议2011年7月21日在广西柳州召开。来自一汽集团、东风汽车、上汽集团、长安集团、北汽控股、广汽集团等汽车集团和上海通用、上海大众、奇瑞汽车、吉利汽车、重庆力帆、比亚迪等国内骨干轿

由工信部委托中国汽车技术研究中心和中机车辆技术服务中心组织召开的《乘用车生产企业及产品准入管理规则研究课题》课题组第二次工作会议2011年7月21日在广西柳州召开。来自一汽集团、东风汽车、上汽集团、长安集团、北汽控股、广汽集团等汽车集团和上海通用、上海大众、奇瑞汽车、吉利汽车、重庆力帆、比亚迪等国内骨干轿

2011年8月23日，由中机车辆技术服务中心组织的《乘用车生产企业及产品准入管理规则》课题组第三次工作会议在江西南昌召开。来自国内主要企业集团和骨干乘用车生产企业、汽车产品技术委员会、中机车辆技术服务中心等企业和机构的60余名代表参加了会议。工信部产业政策司胡群处长莅临会议并作了指导。会议由中机车辆技术服务

重卡市场疲软 外资制造商“乘虚而入”

12月8日，以“创新驱动，引领未来”为主题的法士特（双特）AT试乘试驾高端体验活动在公司西安高新厂区举行。集团公司董事长李大开

2009年，国务院原则通过汽车产业振兴规划，首次提出新能源汽车战略。 2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》

今年9月底，5个校车项目试点镇全面实施校车服务，接送小学生上下学，41辆校车已全部采购回台山。

美国时间1月21日，美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美有关轮胎存在倾销行为。

国务院参事室特约研究员、国家安全生产监督管理总局新闻发言人黄毅 12月6日在首届儿童乘车安全高层论坛上，呼吁把儿童乘车问题纳入未成年儿童保护法，加强行政执法，通过加强法律的约束来确实保障运输的安全。

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在上海汽车的版图中，上海汽车商用车有限公司（简称“上汽商用车”）尽管是一个后来者，却以惊人速度前行。上汽商用车旗下商用车品牌——上汽大通品牌，在推出三年多后完胜合资品牌，其累计销量突破3万辆——过去合资品牌历时20余年累计销量才达到1.8万辆。

消费升级殃及微面 微车集体“商转乘”

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江淮回归商用车 乘用车效益不令人满意

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2013上海车展：乘用车和商用车有望分拆

搭上"专列"长城汽车加速抢占俄罗斯市场